Zarządzanie ryzykiem jako narzędzie budowy wartości portów morskich w Polsce na przykładzie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. Między innymi o tym usłyszeli goście II edycji Forum Bezpieczeństwa Morskiego, które odbyło się 10 stycznia br. w Bałtyckim Porcie Nowych Technologii.
Końcówka ubiegłego roku była w Porcie Gdynia wyjątkowo dynamiczna. W ostatnich tygodniach 2018r. podpisano porozumienie pomiędzy ZMPG SA oraz Ministerstwem Obrony Narodowej w sprawie modernizacji ostrogi północnej, stanowiącej element wejścia z awanportu do wewnętrznej części Portu Gdynia.
Gigantyczna inwestycja, dzięki której Port Gdynia będzie mógł obsługiwać jednostki o parametrach Baltimax uzyskała 273 mln zł dofinansowania. Podpisana dzisiaj w obecności Wiceminister Inwestycji i Rozwoju Małgorzaty Zielińskiej umowa, rozpoczyna kilkuletni proces związany z pracami nad przebudową nabrzeży oraz pogłębieniem toru podejściowego i akwenów wewnętrznych.
W dniu dzisiejszym, tj. 20 grudnia 2018 roku, w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. podpisano kolejną umowę na wykonanie robót budowlanych. Umowa ta swoim zakresem obejmuje przebudowę całego, 125 metrowego Nabrzeża Włoskiego, wraz z około 30 metrowymi fragmentami przylegających konstrukcji Nabrzeży XXX-lecia i Albańskiego. Umowa opiewa na kwotę 17,6 mln zł brutto
