Projekty rozwojowe

„Studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną inteligentnego systemu zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”

• Celem głównym projektu jest opracowanie studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia, dostosowanego organizacyjnie i technologicznie do potrzeb operacyjnych Portu oraz efektywnego pod względem inwestycyjnym – które będzie stanowiło podstawę dla przyszłego zbudowania i wdrożenia systemu. Studium wykonalności ma na celu kompleksowe wsparcie procesu decyzyjnego Zarządu Portu Gdynia w zakresie wdrożenia systemu oraz umożliwienie ubiegania się Portu Gdynia o dofinansowanie inwestycji wdrożenia systemu ze środków UE. Celem przyszłego wdrożenia jest poprawa drogowej dostępności Portu Gdynia w przepływie ładunków i ich terminowego dowozu/odwozu, co stanowi kluczowy czynnik operacyjny strategii rozwoju jako portu bazowego w Korytarzu sieci TEN-T. Priorytetem wdrożenia będzie zapewnienie płynnej pracy przeładunkowej terminali w Porcie Gdynia oraz zapewnienie warunków rozwoju ich działalności biznesowej, w środowisku dynamicznie rozwijającego się Portu Gdynia i systematycznego wzrostu obsługiwanych ładunków.
• Trwają prace nad dokumentacją techniczną platformy cyfrowej i systemów funkcjonalnych tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”.
• Główną korzyścią wdrożenia systemu jest strategiczne zwiększenie dostępności drogowej Portu Gdynia i płynnego przepływu ładunku do/z terminali działających na obszarze Portu Gdynia, co jest warunkiem ich planowej i terminowej pracy przeładunkowej oraz działalności biznesowej.

Planowanie i sterowanie ruchem samochodów ciężarowych ukierunkowane na zwiększenie przepustowości dróg i zmniejszenie nasycenia ruchem na drogach wewnętrznych i dojazdowych Portu Gdynia, tworzy podstawy dla wielu kolejnych korzyści:

• wyeliminowanie/zmniejszenie kolejek samochodów ciężarowych i zatorów drogowych przed wjazdami na terminale i na drogach dojazdowych Portu Gdynia,
• skrócenie czasu rozładunku/załadunku statków,
• zwiększenie efektywności pracy terminali,
• optymalne wykorzystanie parkingów na terenie Portu Gdynia oraz wyeliminowanie/zmniejszenie braku miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych na parkingach Portu i w jego otoczeniu,
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu na drogach Gdyni i Trójmiasta oraz zmniejszenie podatności na kolizje w ruchu drogowym, a także zwiększenie komfortu życia i transportu dla społeczeństwa Gdyni i aglomeracji Trójmiasta,
• redukcję negatywnego wpływu na środowisko naturalne, w tym redukcję emisji spalin, gazów cieplarnianych i hałasu,
• obniżenie kosztów zewnętrznych transportu i działalności logistycznej przewoźników i operatorów logistycznych, realizujących dowozy/odbiory ładunków z terminali w Porcie Gdynia,
• wzrost konkurencyjności Portu Gdynia na Bałtyku w połączeniu z wizerunkiem wiarygodnego i dynamicznie rozwijającego się Partnera.

Okres realizacji projektu

• 04.04.2019 – 30.04.2022

Budżet projektu

• 1 345 000,00 EUR

Źródło dofinansowania

• Instrument finansowy CEF Transport 2018 “Łącząc Europę”

Partnerzy projektu:

• Aalborg Portland Polska
• Bałtycka Baza Masowa Sp. z o.o.
• Bałtycki Terminal Kontenerowy Sp. z o.o.
• Bałtycki Terminal Zbożowy Sp. z o.o.
• Gdynia Container Terminal S.A.
• HES Gdynia Bulk Terminal Sp. z o.o.
• KOOLE Tank Storage Gdynia Sp. z o.o.
• OT Port Gdynia Sp. z o.o.
• SPEED Sp. z o.o.
• Stena Line Polska Sp. z o.o.
• Terminal ONICO Gas
• Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni

Kierownik Projektu

• Andrzej Jamry
• Sekcja Planowania Strategicznego, Dział Rozwoju Portu
• Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
• Tel.: +48 58 621-53-89
• E-mail: a.jamry@port.gdynia.pl