Nowy projekt z dofinansowaniem unijnym!

Nowy projekt z dofinansowaniem unijnym!

W dniu 14 czerwca 2024 r. została podpisana Umowa o udzielenie dotacji dla projektu 101158165 — 23-PL-TM-Intermodal Gdynia „Budowa terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia”, dofinansowanego w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), w nowej perspektywie na lata 2021-2027, pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A, a Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA), na mocy uprawnień przyznanych przez Komisję Europejską.

Finalnym krokiem dla rozpoczęcia wykorzystywania dofinansowania była zawarta 19 sierpnia 2024 r. Umowa o Współpracy  nr CEF2/029/2023 w celu realizacji projektu, pomiędzy Skarbem Państwa – Ministrem Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych, a Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A.

Celem projektu jest dostosowanie infrastruktury portowej do wymogów podwójnego, cywilno-wojskowego wykorzystania, a tym samym zwiększenie udziału transportu intermodalnego poprzez budowę nowego intermodalnego terminalu kolejowego w Centrum Logistycznym. Projekt przyczyni się do zwiększenia transgranicznej mobilności sił zbrojnych UE/NATO i pozwoli wyeliminować wąskie gardło w infrastrukturze Portu Gdynia w korytarzu Bałtyk-Adriatyk w sieci TEN-T.

Intermodalny terminal kolejowy będzie składał się z następujących elementów: 2 torów o długości około 750 m, zakończonych stacjonarną rampą przeładunkową dla ciężkich pojazdów, toru dojazdowego i toru komunikacyjnego, placu manewrowo-odstawczego z nawierzchnią betonową, drogi wjazdowej, układu kolejowo-drogowego oraz zbiornika retencyjnego.

Roboty budowalne będą obejmowały zbudowanie 2,73 km torów, 5 jednostek rozjazdów oraz betonowego placu manewrowo-odstawczego o powierzchni 30 000 m2.
Prace dotyczące terminala będą realizowane w  następujących branżach: kolejowej wraz z budową rampy, drogowej obejmującej plac manewrowo-odstawczy, sanitarnej wraz z przebudową miejskiej infrastruktury centralnego ogrzewania, branży konstrukcyjnej oraz elektrycznej i telekomunikacyjnej. Powstanie także zbiornik retencyjny wraz z zielenią.

Rozpoczęcie robót budowalnych planowane jest na przełom lat 2024 i 2025 r., a termin ich zakończenia przewidywany jest w drugiej połowie 2026 roku.