Osiągnięte kamienie milowe projektu
| Termin | Opis |
|---|---|
| Maj 2018 | Koncepcja Wielobranżowa – analiza porównawcza wariantów technicznych realizacji projektu |
| Wrzesień 2018 | Koncepcja Realizacyjna - założenia i opis techniczny wybranego wariantu inwestycji; pierwsze obliczenia ekonomiczne projektu |
| Grudzień 2018 | Model Instytucjonalno-Funkcjonalny – założenia projektu na tle otoczenia biznesowego i społeczno-ekonomicznego |
| Grudzień 2018 | Przeprowadzenie Dialogu Technicznego zakończone opracowaniem i publikacją protokołów |
| Lipiec 2019 | Uchwalona została ustawa o zmianie ustawy o portach i przystaniach morskich i niektórych innych ustaw (Dz.U.2019.1716) – wprowadzająca przepisy kluczowe m.in. z punktu widzenia realizacji infrastruktury drogowej niezbędnej dla umożliwienia funkcjonowania Portu Zewnętrznego |
| Sierpień 2019 | Uchwalona została specustawa o inwestycjach w zakresie budowy portów zewnętrznych (Dz.U.2019.1924) |
| Wrzesień 2019 | Aktualizacja Koncepcji Realizacyjnej na podstawie ustaleń m.in. z MON, Urzędem Morskim, Gminą Miasta Gdynia |
| Listopad 2019 | Podpisanie umowy o świadczeniu doradztwa transakcyjnego dla procesu PPP |
| Marzec 2020 | Zakończenie Konsultacji Społecznych – badanie opinii społeczności lokalnej na temat projektu |
| Maj 2020 | Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 27 kwietnia 2020 r. ws. granic portu morskiego w Gdyni – poszerzenie granic Portu Gdynia o obszary niezbędne dla realizacji Portu Zewnętrznego oraz jego zaplecza |
| Czerwiec 2020 | Rozpoczęcie realizacji jednej z inwestycji komplementarnych – poprawy dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni – infrastruktury kolejowej, w tym bocznicy oraz dowiązania do istniejącej sieci torów kolejowych; infrastruktura dedykowana obsłudze ruchu kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia oraz przyszłego Portu Zewnętrznego |
| Czerwiec 2020 | Ocena efektywności – analiza wykonalności projektu i efektywności jego realizacji w formule PPP wraz z badaniem rynku inwestorów i instytucji finansowych |
| Październik 2020 | Nowelizacja ustawy o Portach i Przystaniach Morskich oraz ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu przeciwdziałania społeczno-gospodarczym skutkom COVID-19 – gwarancja przekazania ZMPG-a S.A. pieniędzy na realizację jednej z inwestycji komplementarnych - budowy falochronów Portu Gdynia |
| Listopad 2020 | Ogłoszenie o postępowaniu na budowę Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia w formule partnerstwa publiczno-prywatnego |
| Listopad 2020 | Uzgodnienie koncepcji przebiegu jednej z inwestycji komplementarnych – budowy Drogi Czerwonej w Gdyni |
Terminy osiągnięcia kolejnych kamieni milowych
| Planowany termin | Opis |
|---|---|
| Grudzień 2020 | Studium Wykonalności projektu |
| Grudzień 2020 | Raport o Oddziaływaniu Inwestycji na Środowisko |
| I kwartał 2021 | Ocena wniosków partnerów prywatnych o udział w postępowaniu i rozpoczęcie Dialogu Konkurencyjnego |
| II kwartał 2021 | Decyzja Środowiskowa – na podstawie sporządzanej obecnie dokumentacji środowiskowej |
| 2021 | Zakończenie realizacji jednej z inwestycji komplementarnych – rozbudowy dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni |
| III kwartał 2022 | Umowa o PPP – podpisanie umowy z partnerem prywatnym dotyczącej realizacji projektu |
| III kwartał 2024 | Dokumentacja projektowa budowlana i wykonawcza przygotowana przez partnera prywatnego |
| III kwartał 2025 | Pozwolenie na budowę – poprzedzone uzyskaniem niezbędnych zgód i decyzji administracyjnych |
| 2027 | Zakończenie realizacji pozostałych inwestycji komplementarnych – Drogi Czerwonej w Gdyni oraz budowy falochronów Portu Gdynia |
| 2028 | Zakończenie fazy realizacji inwestycji, rozpoczęcie eksploatacji Portu Zewnętrznego |