Projekty rozwojowe

„COMODALCE – Enhancing coordination on multimodal freight transport in Central Europe, finansowanego w ramach programu Interreg Europa Środkowa 2014-2020”

• Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. planuje zrealizować koncepcję oraz wstępne studium wykonalności systemu zarządzania ruchem kolejowym na terenie portu oraz integracji portu z zapleczem w ramach technicznej i organizacyjnej poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdynia.
• Opracowywanie dokumentu pt. Koncepcja z elementami wstępnego studium wykonalności systemu zarządzania ruchem kolejowym i zwiększenia przepustowości układów torowych oraz integracji portu z zapleczem w ramach technicznej i organizacyjnej poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdynia

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej koncepcji z elementami wstępnego studium wykonalności systemu zarządzania ruchem kolejowym i zwiększenia przepustowości układów torowych oraz integracji portu z zapleczem w ramach technicznej i organizacyjnej poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdynia.

Celem analiz jest wariantowa wykonalność zastosowania systemu zarządzania ruchem kolejowym w Porcie Gdynia, w tym systemów wymiany informacji z użytkownikami portu oraz integracji portu z zapleczem, możliwych usprawnień organizacyjnych, technicznych i technologicznych w zakresie zwiększenia przepustowości układów torowych w granicach administracyjnych Portu Gdynia zgodnie z wymogami sieci TEN-T oraz interoperacyjności w zakresie parametrów technicznych i funkcjonalności Stacji Gdynia Port modernizowanej  przez PKP PLK S.A.

Okres realizacji projektu:

• 1.04.2019 – 30.04.2022

Budżet projektu

• 185 000,00 EUR

Źródło dofinansowania

• Program Interreg Europa Środkowa 2014-2020

Strona projektu:

• https://www.interreg-central.eu/Content.Node/COMODALCE.html

Partnerzy projektu:

• Port Triest (Lider projektu),
• Terminal intermodalny Zailog w Weronie,
• Port La Spezia,
• Port Rostock,
• Port Koper,
• Adria Kombi,
• BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy,
• Terminal Mahart Container Center w Budapeszcie

Kierownik Projektu:

• Michał Gogół
• Kierownik Sekcji Planowania Strategicznego, Dział Rozwoju Portu
• Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
• tel.: +48 58 627-44-35
• e-mail: m.gogol@port.gdynia.pl

„Studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną inteligentnego systemu zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”

• Celem głównym projektu jest opracowanie studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia, dostosowanego organizacyjnie i technologicznie do potrzeb operacyjnych Portu oraz efektywnego pod względem inwestycyjnym – które będzie stanowiło podstawę dla przyszłego zbudowania i wdrożenia systemu. Studium wykonalności ma na celu kompleksowe wsparcie procesu decyzyjnego Zarządu Portu Gdynia w zakresie wdrożenia systemu oraz umożliwienie ubiegania się Portu Gdynia o dofinansowanie inwestycji wdrożenia systemu ze środków UE. Celem przyszłego wdrożenia jest poprawa drogowej dostępności Portu Gdynia w przepływie ładunków i ich terminowego dowozu/odwozu, co stanowi kluczowy czynnik operacyjny strategii rozwoju jako portu bazowego w Korytarzu sieci TEN-T. Priorytetem wdrożenia będzie zapewnienie płynnej pracy przeładunkowej terminali w Porcie Gdynia oraz zapewnienie warunków rozwoju ich działalności biznesowej, w środowisku dynamicznie rozwijającego się Portu Gdynia i systematycznego wzrostu obsługiwanych ładunków.
• Trwają prace nad dokumentacją techniczną platformy cyfrowej i systemów funkcjonalnych tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”.
• Główną korzyścią wdrożenia systemu jest strategiczne zwiększenie dostępności drogowej Portu Gdynia i płynnego przepływu ładunku do/z terminali działających na obszarze Portu Gdynia, co jest warunkiem ich planowej i terminowej pracy przeładunkowej oraz działalności biznesowej.

Planowanie i sterowanie ruchem samochodów ciężarowych ukierunkowane na zwiększenie przepustowości dróg i zmniejszenie nasycenia ruchem na drogach wewnętrznych i dojazdowych Portu Gdynia, tworzy podstawy dla wielu kolejnych korzyści:

• wyeliminowanie/zmniejszenie kolejek samochodów ciężarowych i zatorów drogowych przed wjazdami na terminale i na drogach dojazdowych Portu Gdynia,
• skrócenie czasu rozładunku/załadunku statków,
• zwiększenie efektywności pracy terminali,
• optymalne wykorzystanie parkingów na terenie Portu Gdynia oraz wyeliminowanie/zmniejszenie braku miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych na parkingach Portu i w jego otoczeniu,
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu na drogach Gdyni i Trójmiasta oraz zmniejszenie podatności na kolizje w ruchu drogowym, a także zwiększenie komfortu życia i transportu dla społeczeństwa Gdyni i aglomeracji Trójmiasta,
• redukcję negatywnego wpływu na środowisko naturalne, w tym redukcję emisji spalin, gazów cieplarnianych i hałasu,
• obniżenie kosztów zewnętrznych transportu i działalności logistycznej przewoźników i operatorów logistycznych, realizujących dowozy/odbiory ładunków z terminali w Porcie Gdynia,
• wzrost konkurencyjności Portu Gdynia na Bałtyku w połączeniu z wizerunkiem wiarygodnego i dynamicznie rozwijającego się Partnera.

Okres realizacji projektu

• 04.04.2019 – 30.04.2022

Budżet projektu

• 1 345 000,00 EUR

Źródło dofinansowania

• Instrument finansowy CEF Transport 2018 „Łącząc Europę”

Partnerzy projektu:

• Aalborg Portland Polska
• Bałtycka Baza Masowa Sp. z o.o.
• Bałtycki Terminal Kontenerowy Sp. z o.o.
• Bałtycki Terminal Zbożowy Sp. z o.o.
• Gdynia Container Terminal S.A.
• HES Gdynia Bulk Terminal Sp. z o.o.
• KOOLE Tank Storage Gdynia Sp. z o.o.
• OT Port Gdynia Sp. z o.o.
• SPEED Sp. z o.o.
• Stena Line Polska Sp. z o.o.
• Terminal ONICO Gas
• Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni

Kierownik Projektu

• Andrzej Jamry
• Sekcja Planowania Strategicznego, Dział Rozwoju Portu
• Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
• Tel.: +48 58 621-53-89
• E-mail: a.jamry@port.gdynia.pl

Równość w praktyce – działania Portu Gdynia na rzecz reprezentacji kobiet w sektorze morskim

Zarząd Morskiego Portu Gdynia od lat konsekwentnie realizuje politykę równych szans, różnorodności i odpowiedzialności społecznej. W duchu Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2381 w sprawie poprawy równowagi płci w zarządach spółek giełdowych („Women on Boards”), podejmujemy szereg działań mających na celu zwiększenie obecności kobiet w strukturach decyzyjnych oraz w całym sektorze morskim.

Już dziś kobieta zasiada w składzie trzyosobowego Zarządu Portu Gdynia, pełniąc kluczową funkcję Wiceprezeski ds. finansów i zarządzania majątkiem. Przedstawicielka Zarządu aktywnie uczestniczy również w pracach Rady Kobiet przy Prezydencie Miasta Gdyni oraz w gremiach doradczych uczelni wyższych – takich jak Uniwersytet Gdański, Uniwersytet Morski w Gdyni i Politechnika Gdańska – wspierając inicjatywy promujące równość i włączające przywództwo.

Jednym z naszych projektów jest inicjatywa „Anchoring Woman’s Leadership”, której celem jest wspieranie kobiet na wszystkich etapach kariery zawodowej – zarówno w obszarach technicznych, jak i menedżerskich.

Równolegle współpracujemy z szerokim gronem partnerów zewnętrznych – organizacjami społecznymi, instytucjami edukacyjnymi i środowiskami eksperckimi. Wśród nich znajdują się m.in. Gdańska Fundacja Kształcenia Menedżerów (GFKM), INSPIRA, Soroptimist International Gdynia oraz Kongres Kobiet. Razem prowadzimy działania edukacyjne, warsztaty i inicjatywy wspierające rozwój zawodowy i liderski kobiet.

We wnętrzu naszej organizacji systematycznie wdrażamy rozwiązania wspierające równość i inkluzywność:

• Modernizujemy procesy HR, zapewniając przejrzystość rekrutacji i awansów.
• Prowadzimy przeglądy wynagrodzeń, by eliminować luki płacowe i promować zasadę równej płacy za równą pracę.
• Rozwijamy kompetencje pracowników, oferując szkolenia dostępne dla wszystkich – niezależnie od płci, wieku czy doświadczenia.
• Wspieramy elastyczne formy pracy i działania sprzyjające równowadze między życiem zawodowym a prywatnym.

Dążymy do tego, aby nasza kultura organizacyjna opierała się na równości, profesjonalizmie i transparentności. Wierzymy, że różnorodność w strukturach zarządczych to nie tylko wyraz nowoczesnego ładu korporacyjnego, ale także realna siła napędowa innowacji i zrównoważonego rozwoju.