Inwestycja zlokalizowana jest w Porcie Zachodnim i obejmować będzie budowę brakujących odcinków nabrzeży Bułgarskiego i "zamykającego" oraz dróg i placów manewrowych wraz z infrastrukturą nadziemną i podziemną. Zagospodarowanie obejmuje również zabudowę ujścia Chylonki wraz z konstrukcją nabrzeża postojowego oraz sukcesywną budowę nowych powierzchni manewrowych. Inwestycja ma spowodować rozwinięcie potencjału obsługi ładunków drobnicowych i spełniać wymagania zarówno działalności promowej, kontenerowej i logistycznej. Inwestycja znajduje się w układzie sieci TEN-T.

II Cel projektu

Najistotniejszym jest stworzenie korzystnych warunków do rozwoju i zwiększenia przeładunków drobnicy zjednostkowanej powodujących jednocześnie zwiększenie konkurencyjności polskich portów morskich w rejonie Morza Bałtyckiego. światowe przewozy ogółem drogą morską będą dynamicznie wzrastać corocznie o ok. 3-4%. Projekt umożliwi również tworzenie nowych połączeń w ramach autostrad morskich.

III Dofinansowanie unijne

W 2006 roku Zarząd Morskiego Portu w Gdyni S.A. zgłosił do Ministerstwa Gospodarki Morskiej szacunkowy koszt, na tej podstawie umieszczono projekt na Indykatywnym wykazie pozostałych Indywidualnych Projektów Kluczowych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i środowisko, Oś priorytetowa VII "Transport Przyjazny środowisku", działanie 7.2. Rozwój Transportu Morskiego; Projekty rezerwowe: Lp. 112, strona 26: Zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego.

IV Podstawowe dane techniczne

Nabrzeże Zamykające - długość odcinka 127,52 mb. Nabrzeże Bułgarskie o długości ok. 187,1 mb, torowisko nabrzeżowej suwnicy bramowej.

V Działania w zakresie realizacji projektu

Rozpoczęcie inwestycji nastąpi w styczniu 2010 roku, a oddanie całej inwestycji do użytkowania planowane jest na koniec 2011 roku.

Terminy działań, przygotowania dokumentów i uzyskania decyzji