Założenia prywatyzacji

Proces prywatyzacji oparty został na założeniach zawartych w "Strategii prywatyzacji spółek zależnych i służb pomocniczych Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na tle założeń strategii rozwoju portu gdyńskiego", dokumentu przyjętego przez Radę Nadzorczą Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. w styczniu 2001 roku.

Zgodnie z jego treścią w obszarze prywatyzacji spółek Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. sformułowano następujące cele prywatyzacji:

• zachowanie publicznego charakteru Portu Gdynia, przy jednoczesnym tworzeniu specjalistycznych baz przeładunkowo - składowych,
• rozwój technologiczny, kapitałowy i organizacyjny zarówno prywatyzowanych spółek jak i całego obszaru portowego,
• zwiększenie masy ładunkowej oraz liczby połączeń transportowych dla prywatyzowanych spółek,
• zwiększanie wpływów z opłat tonażowych dla Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.,
• uzyskanie wpływów finansowych z prywatyzacji i przeznaczenie ich na inwestycje rozwojowe portu gdyńskiego, restrukturyzację obszarów nieefektywnych oraz kapitalizację akcji pracowniczych,
• zagwarantowanie Zarządowi Morskiego Portu Gdynia S.A. stabilnych wpływów z tytułu najmu/ dzierżawy terenów i budynków, pochodzących od potencjalnych inwestorów, którzy zakupili udziały w prywatyzowanych podmiotach.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. sprzedając udziały w spółkach zależnych nie pozbywa się nieruchomości obecnie użytkowanych przez spółki. W dalszym ciągu będzie uzyskiwał przychody z najmu / dzierżawy gruntów i budynków.

W okresie od 2001 roku do końca 2005 roku (tj. zgodnie z ustawą o portach i przystaniach morskich) procesami prywatyzacji objęto wszystkie spółki zależne sfery eksploatacyjnej ZMPGdynia S.A.