Atutem powstającego CL jest lokalizacja w sąsiedztwie dwóch terminali kontenerowych - Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego - lidera w przeładunkach kontenerów oraz nowo powstałego - Gdynia Container Terminal S.A.. Są to terminale oferujące 17 połączeń tygodniowo dowozowych z największymi portami bazowymi w Europie, zapewniające szybkie i bezpieczne operacje przeładunkowe dla importu i eksportu ładunków zjednostkowanych.

W roku 2006 gdyńskie terminale kontenerowe przeładowały 457 tys. TEU tj. 85 % polskiego obrotu kontenerowego.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. dysponuje wolnym terenem o wielkości 30 ha przeznaczonym pod powstanie CL obok obszaru już częściowo zagospodarowanego i użytkowanego przez podmioty prowadzące działalność logistyczną na terenie Portu Zachodniego.

Teren od strony wschodniej graniczy z terminalami kontenerowymi oraz Terminalem Promowym, znajdującymi się w zachodniej części kanału portowego. Od północy i od południa otoczony jest układem kolejowym umożliwiającym obsługę przyszłego CL. Istniejąca sieć infrastruktury technicznej stanowi podstawę do jej dalszego rozbudowania w zależności od zapotrzebowania.

Aktualnie przygotowywana jest dokumentacja wniosku o dofinansowanie budowy infrastruktury przyszłego CL z Funduszu Spójności Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego "Infrastruktura i środowisko". Projekt obejmuje wykonanie następujących prac:

• układ drogowy około 2,5 km
• układ kolejowy około 3,5 km
• place - grunty utwardzone około 277 600 m2
• sieci energetyczne około 5 km
• sieci wod - kan:
• wodociągowa około 0,8 km
• kanalizacja deszczowa około 5,6 km
• kanalizacja sanitarna około 2,2 km


• stacje transformatorowe 4