PROJEKT "ADRIATIC - BALTIC LANDBRIDGE"
realizowany był w ramach Programu INTERREG III B/CADSES.
Projekt został zakończony w kwietniu 2008
Celem projektu była analiza możliwości rozwoju multimodalnego korytarza lądowego Północ-Południe spinającego wybrzeża dwóch przeciwległych akwenów morskich (Bałtyk - Adriatyk). Korytarz połączy kraje północnej Europy oraz kraje śródziemnomorskie z globalnymi rynkami, które to z kolei wymuszają wzrost gospodarczej spójności regionów i inwestycje w zrównoważoną strukturę gałęziową transportu, w szczególności morskiego i kolejowego.
Projekt "A-B Landbridge" poparły zarówno władze centralne, jak i samorządowe oraz organizacje pozarządowe, instytucje badawczo-rozwojowe i naukowe, wyższe uczelnie, operatorzy transportu i przewoźnicy, reprezentujący takie państwa jak: Włochy (partner wiodący Region Veneto oraz Zarząd Portu Wenecja), Niemcy (Port Rostock, Baltic Energy Forum) Austria ( Ministerstwo Transportu), Czechy (koleje czeskie), Polska i Słowenia ( port Koper, Uniwersytet Ljubljana).Głównymi partnerami projektu po stronie polskiej byli: Ministerstwo Infrastruktury, Instytut Morski w Gdańsku, Urzędy Marszałkowskie Województw Pomorskiego oraz Zachodniopomorskiego, Stowarzyszenie Miast Autostrady Bursztynowej reprezentowanej w projekcie przez Gminę Miasta Gdyni oraz Zarządy Portów Gdynia i Szczecin-Świnoujście.
Z perspektywy polskich interesów, projekt A-B Landbridge doskonale wpisuje się w działania realizujące plany rozwoju infrastruktury transportowej.
Podstawą realizacji projektu było stworzenie nowego, wielosektorowego partnerstwa pomiędzy podmiotami z różnych krajów, w celu zdefiniowania odmiennych scenariuszy powstania i funkcjonowania korytarza transportowego oraz określenia jego potencjalnych możliwości rynkowych. W projekcie zostały zidentyfikowane, scharakteryzowane i poddane ocenie różne warianty przebiegu trasy korytarza, z uwzględnieniem regionalnych planów zagospodarowania przestrzennego, warunków transportowych oraz dostępności usług logistycznych.
Prace w projekcie były realizowane w pięciu wzajemnie powiązanych pakietach roboczych obejmujących następujące zagadnienia:
- transport (kolejowy, drogowy i morski),
- logistyka i przewozy intermodalne,
- planowanie przestrzenne,
- otoczenie instytucjonalne,
- scenariusze integracji i rozwoju na w ramach VI korytarza transportowego.
Wyniki przeprowadzonych analiz umożliwią regionom, portom oraz gestorom ładunków:
- tworzenie innowacyjnych usług transportowych, a tym samym stymulowanie wzrostu gospodarczego;
- sformułowanie spójnej międzynarodowej wizji zagospodarowania przestrzennego i rozwoju transportu;
- integrację krajowych i regionalnych systemów transportowych z sieciami paneuropejskimi;
- rozwój planów strategicznych tworzenia partnerstwa publiczno - prywatnego wzdłuż projektowanego korytarza transportowego.
